Buktikan dan keep low profile.

-you can talk everything u want to. but make sure u have full knowledge. -i meet someone before who had the highest level education knowledge. the person trying very confident to explain someting their pretend to know it very good but actually they are not. \ -duduk diam2. kalau tahu baru jawab, kalu tidak kita akan kelihatan bodoh yang teramat tinggi tahapnya kerana cuba menerangkan perkara yg kita tidak pernah buat. -so, rendah2lah diri tu walau setinggi mana level pun. walau kita hidup 800 tahun skalipun. ilmu di dunia teda akan habis dikuasai. -saya seorang yg terus belajar. sampai bila2.

sabahan people, malaysia.

-we have no religion problem. -gaduh gaduh skit small matter for us. -but one thing worried us. -politik agama original from malaya. -its slowly killing sabahan unite.
-let peace among us.

emanage convert standalone

-cheap tuneable ecu price now can get below 3k. -emanage is a piggyback system. and someone had make it a fully standalone. -nope saya belum perna try. -the pomen design alat tambahan untuk trigger utk emanage fully stand alone. -u googlelah sendiri. -sangat berbaloi for money. - sayang. ianya 8 tahun yg lepas...

kaki kereta masalah ka?

- modified enjin umpama hobi org memancing. kaki pancing bole beli set pancing sampai ribu2. -then same on kaki kereta yg waste ribu2 utk modified. logiknya si kaki pancing dgn si kaki kreta tahu prinsip ekonomi. brg yg dibeli tidak mungkin dijual mahal dari harga asal.. -saya mencari keseronokan hidup. i do anything to make life good to live. tida syoknya u rich but keep stay at home worrying a robbers coming to u. even u have nissan gtr r35 or ferrari.(no one care) -buying a cheap car and fit turbo engine all by yur self and slowly make it a fast car. u will feel someting from here.

Piggyback aka si penipu .

- still gunapakai skrg. but limited funtion. - dipasang bersama ecu asal utk mengubah signal map/maf/hotwire etc hingga -+50% -ada juga yg bole edjust fuel bersama ignition sekali. -dan lagi advance funtion spt e-manage aem dll. -but still require to operate bersama factory ecu. -tap sini joint sana bypass sana why not go trus kpd standalone ecu. -price beza skit saja. -but all depends on yur budget and target. -remember. Tuning is the secret. -enjin yg ditune perfect walau guna piggiback system zaman perang jepun punya senang2 kasi asap enjin drag fully system yg tuningnya x cantik. ini pernah berlaku. -so find a good tuner.

Haltech, adaptronic,microtech,etc

-brand kotak ecu boleh laras yg banyak beterabur di malaysia skrg. -dulu siapa pakai dia king dan jadi sebutan -skrg budak2 sikul pun mampu pakai. murah suda. -tapi hati2 produk CLONE. buy original unit. -sa provide pemasangan. dan basic tuning. dgn harga paling murah di sabah. -advance tuning for drag u better pi cari otai2 kereta di sabah loh. nama takpaya sebut suda tau ma. -lets share. nothing to lose btw.

Tuning AFR & ignition

-turbo afr(AIR FUEL RATIO) biasanya 11.5-12.5 -NA biasanya 13.5-14.7 -ignition timing lock at 10/15/20deg -remember retard when u hear knocking detonation pingging etc.. -the more boost you want consider retard more for engine safety. -dan yang pasti, proses tuning ini bukan perkara yang bole buat suka hati.

Normal aspiration, turbocharge, hybrid and electric engine.

-zaman berubah. -diesel engine makes 8's 1/4mile thailand -gosolin become slower -and yes we have 6's 1/4mile electric drag car.usa -underdog never underestimate. everyone can be on top also drop below too.. -so beware. kreta wa tak laju. tapi klu ko slow ko tertinggal lah..

Kemahiran hidup.

- semuanya kita boleh buat asalkan sanggup. - saya belajar semua yang saya minat. dan semua yg dipelajari itu bukan mudah. - ia makan masa & tenaga. -serta kesabaran dan setelah banyak kali gagal.

Mekanik/pomen/tukang repair kereta.

-knapa saya buat sendiri diy? -sbb sa x sanggup harga upah yg gila gila. -sa tau upah mahal sebab apa, kerana kerja ini sangat penat dan mengotorkan. -dan yg utamanya, kes tipu tipu. -sa jamin dlm 10 biji workshop. 1 sahaja yg betul2 jujur.( sorry to say dat) -dats y sa buat sendiri. -kerana ini juga saya repair kreta kwn2 dgn harga jujur.

D.I.Y aka buat sendiri

-semua kita bole buat sendiri -cuma pastikan kita tahu apa yg kita buat. -contoh overhoul enjin kereta. yang utama, mesti tahu komponen keseluruhan yg terlibat. -kalau sekadar basic knowledge dan sikit2 kemahiran pegang tools, dan terlalu banyak pengetahuan teori tetapi tiada practical, jgan lah cuba. -jika ada keyakinan buat atas risiko sendiri.

dream.

-mula sbg budak turbo bertrip laju sejak 2009. -belajar dan terus belajar hingga skrg 2014. -katalah dulu A, dan skrg hampir z. -masalah sukan permotoran ini cuma 1. bukan ilmu pengetahuan tetapi Kuasa DUIT. -if i have 2 million, sa jamin i can build 8 second car...

Jumpa kembali

-setelah sekian lama hilangnya blog ni. -2014 is great. many things happen.